王广民

王广民博士

Guangmin Wang, Ph. D.

“行是知之始，知是行之成”

一、个人简介

王广民，教授，2001年于武汉大学数学系获理学学士学位，2004年于武汉大学数学与统计学院获理学硕士学位，2007年于武汉大学系统工程研究所获工学博士学位，2011-2012年北京交通大学系统科学博士后，2014-2015年德克萨斯大学奥斯汀分校访问学者，中国运筹学会理事，管理科学与工程学会理事，湖北运筹学会理事，湖北系统工程学会理事。研究兴趣主要有交通运输与规划、物流运输、最优化理论与算法及其应用。

主讲课程：本科生：《运筹学》、《决策支持系统》；研究生：《管理模型与方法》、《数据、决策与模型》、《管理科学前沿》

二、学术成果

王广民博士近年来主要从事交通运输与规划、物流运输、最优化理论与算法及其应用。

主持科研项目：

1.湖北省重大调研项目：湖北省农村生活垃圾治理问题研究（LX201823）2018.5-12

2.国家自然科学基金面上项目：可持续目标下集成土地利用的城市道路交通网络设计问题研究（71471167）2015.1-2018.12

3.国家自然科学基金青年项目：基于公平性的城市道路交通网络设计模型与算法研究（71201146）2013.1-2015.12

4.中国博士后基金面上项目（一等资助）：基于社会公平的城市道路交通网络设计模型与算法研究（20110490008）2011.1-2012.12

5.中国博士后基金特别资助：城市道路交通网络设计问题的双层规划模型与算法研究(2012T50041) 2011.1-2012.12

6.教育部人文社科基金项目：基于消费行为的服务定价策略模型与算法研究（10YJC630233）2011.1-2013.12

7.2011年武汉市社会科学基金：公平原则下缓解武汉市交通拥挤的模型策略研究（11042）

主持教学项目:

Ø本科教学工程项目：信息管理与信息系统专业的课程群和实验软件平台建设2018-2019

Ø教学实验室建设项目:运筹与管理教学软件实验室建设

三、代表论文(2014年以来)

1.Guangmin Wang, Meng Xu*, Susan Grant-Muller, Zaihan Gao. Combination of Tradable Credit Scheme and Link Capacity Improvement to Balance Economic Growth and Environmental Management in Sustainable-oriented Transport Development: A Bi-objective Bi-level Programming Approach. Transportation Research Part A. https://doi.org/10.1016/j.tra.2018.10.031（SSCI,SCI,EI检索）

2.Guangmin Wang*, Ziyou Gao*, Meng Xu*. Integrating link-based discrete credit charging scheme into discrete network design problem. European Journal of Operational Research. 2019, 272: 176–187. (SCI检索)

3.Guangmin Wang, Kara Kockelman. Three Methods for Anticipating and Understanding Uncertainty of Outputs from Transportation and Land Use Models.TransportationResearch Record(2018)

https://doi.org/10.1177/0361198118801339(SCI检索)

4.Guangmin Wang, Junwei Yu, Shubin Li. An MPCC formulation and its smooth solution algorithm for continuous network design problem. Promet - Traffic & Transportation. 2017, 29(6): 569-580. (SCI检索)

5.Guangmin Wang, Linmao Ma, Jiawei Chen. A bilevel improved fruit fly optimization algorithm for the nonlinear bilevel programming problem. Knowledge-Based Systems, 2017, 138, 113-123. (SCI,EI检索)

6.Guangmin Wang, Kara Kockelman. Local sensitivity analysis of forecast uncertainty in a random-utility-based multi-regional input-output model. Journal of the Transportation Research Forum, 2016, 55 (2): 49-70 and to be presented at the 96th Annual Meeting of the Transportation Research Board (2017).

7.王广民, 高自友, 徐猛, 孙会君. 弹性需求下城市交通连续均衡网络设计和次优电子路票收取问题研究.管理科学学报. 2015,18(4):38-48.

8.Wan Zhongping, Lijun Mao, Guangmin Wang*. Estimation of distribution algorithm for a class of nonlinear bilevel programming problems. Information Sciences. 2014, 256 :184–196. （SCI,EI检索）

9.Guangmin Wang, Gao Ziyou, Meng Xu, Huijun Sun. Joint link-based credit charging and road capacity improvement in continuous network design problem.Transportation Research Part A.2014,67:1-14. （SSCI,SCI,EI检索）

10.Guangmin Wang, Ziyou Gao, Meng Xu. An MPEC formulation and its cutting constraint algorithm for continuous network design problem with multi-user classes. Applied Mathematical Modelling. 2014, 38(5–6): 1846–1858. （SCI,EI检索）

11.Guangmin Wang, Gao Ziyou, Meng Xu, Huijun Sun. Models and a relaxation algorithm for continuous network design problem with a tradable credit scheme and equity constraints, Computers & Operations Research, 2014, 41: 252–261. （SCI,EI检索，ESI高被引论文）

四、联系方式

通讯地址：中国湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号

电子邮箱：wgm97@163.com